年に数回のサーキットでの走行会で使用してきました九州のオートポリスサーキットに合わせて調整してきたつもりです。エンジンフルオーバーホール後・・・約10時間程使用しています。セル一発でエンジン始動し異音等もなく絶好調です！すぐに乗る事が可能です！エンジンはクロスミッションとスリッパークラッチが入っています。純正のトップブリッジとステムを加工しオフセット量を少なくしている為、ノーマルより少しクイックなハンドリングになっており曲がりやすいです！YZF-R6用のシートカウルを取付ける為、プロショップにてフレーム後半部分をワンオフで製作しました。現行バイクにはない「しなやか」で「扱い易い」乗り味の為、サーキット初心者の方にもオススメです！・車体番号：JYARN0410000188＊＊・2001年式・排気量：1000ｃｃ・前後タイヤ溝残り：9分山以上あり・キーはありません使用しません ※キルスイッチをメインスイッチとして使用します・車検取得に必要な書類はありません ※公道は走れません・写真に写っているレーシングスタンド(赤色)は付属しません・他に「スプロケット1個」と「トランポ積載時のフロントサス縮み防止パイプ」を付属します！！動画あり！！現在、某Ｙオークションにも出品しており・・・他にも声をかけていますので突然終了する場合がありますのでご了承下さい。

ヤマハが「YZF-R1 レースベース車」の2025年モデルを発表！ 新型は大きなウイングレットを装備 (webオートバイ) - Yahoo!ニュース

23年はヤマハYZF-R1生誕25周年。初代カラーリング復刻に期待!〈YM未来予想〉│WEBヤングマシン｜新車バイクニュース

中須賀がカーボンニュートラル燃料のYZF-R1を駆り、鈴鹿サーキットで2分5秒9のトップタイムを記録 ｜JRR 全日本ロードレース オフィシャルサイト

JSB1000仕様のヤマハYZF-R1がMotoGPマシンに迫る。レース1で見せた中須賀の勝負強さ | MotoGP | autosport web

ヤマハ YZF-R1 – 既存車とは一線を画す公道走行可能レーサー 試乗インプレ・レビュー バイクブロス

YAMAHA YZF-R1 Race Base movistar 46Valentino Rossi ｜ メンテナンスガレージ Motofine23

ロードレース及びサーキット走行専用モデル「YZF-R1レースベース車」受注生産で発売【ヤマハ発動機】 | AEG 自動車技術者のための情報サイト Automotive Engineers' Guide

詳細本文 - レース情報 | ヤマハ発動機

ヤマハ「YZF-R1」「YZF-R6」レースベース車 2021年モデルの予約受付を開始 [えん乗り]

ヤマハがスーパースポーツ「YZF-R1」と「YZF-R6」のレースベース車を発売。予約期間限定の受注生産 | clicccar.com

RSカタクラ（片倉オート商会） YZF-R1（ヤマハ YZF-R1） プロが造るカスタム バイクブロス

全日本ロードレース選手権 | バイク レース, MotoGP, モトGP | ヤマハ発動機株式会社

ヤマハ YZF-R1 レースベース車 クイックシフター・マットブラック・1000cc・BIKE SHOP UNITE・疑義車(レースベース車の為オドメーターがありません。)・保証無 | 沖縄のバイク情報 - クロスバイク

【2025年伝説が終わる…ヤマハR1 公道モデルラストチャンス！】YAMAHA YZF-R1/R1M 2025年モデル海外で発表【公道モデルはアメリカのみEUはレースモデルのみ】@tararider