公式 gb250 クラブマン 5型 1995年式

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商品情報

走行距離 45000km エンジンはとても調子がいいのですが、9月にオイル交換をした際にトルクレンチが壊れており、オイルフィルターのネジを切ってしまいました。 その他GBはシフトが渋いで有名ですが、クラッチプレートの交換も視野に入れた方が良さそうです。2りんかんに問い合わせたところ、ネジの修理、クラッチプレートの交換、ステムベアリングの交換でだいたい6万円くらいになるそうです。 自分でできる方にはお買い得の値段かもしれません。 有名な持病のキャブの張り付きは出ていない車両になりますのでご検討よろしくお願いします。

GB250クラブマン【1983~97年】を売る!最新の買取相場と査定価格をCheck
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ホンダ・GB250クラブマン - Wikipedia
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ホンダ GB250クラブマン 1995年式 MC10の諸元・スペック情報 | ウェビック
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1995年 GB250クラブマン S型 5型 ストリートカスタム好調美車 #カフェレーサー #ブラット #ボバー #デウス #deus #gb250 # クラブマン - YouTube
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ホンダの新型モデル・GB350の大先輩、GB250クラブマンを振り返る。|Motor-Fan Bikes[モータファンバイクス]
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ホンダ GB250クラブマン 1995年モデル 5型|MOTORCYCLES #27|新車・中古バイクなら【グーバイク】
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GB250 クラブマン 5型 1995年式 最終モデル|代購幫
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GB250クラブマン|名古屋の旧車バイク専門店 S-vision(エスビジョン)東海オート中川店
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ホンダ GB250クラブマン 1995年モデル 5型|MOTORCYCLES #27|新車・中古バイクなら【グーバイク】
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ホンダ GB250クラブマン 1990年式 MC10の諸元・スペック情報 | ウェビック
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44130 ホンダ GB 250 クラブマン MC10 純正 フューエル ガソリン タンク 最終型 GB250(ホンダ用)|売買されたオークション情報、yahooの商品情報をアーカイブ公開  - オークファン(aucfan.com) | tortoise-h.jp
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GB250クラブマン値上がりの理由と中古相場の現状とは
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1995式ホンダGB250クラブマン(5型)のマフラー関連部品メッキ加工(再メッキ加工) | メッキ工房光沢屋
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ホンダ GB250 クラブマン 5型 最終型 希少 好調 カワサキスズキヤマハ検)CB FZR MVX RZ NS TZ NSR FW DT VT  バリオス エストレヤ フェザー(126cc-250cc)|売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!)  の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン ...
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GB250クラブマン5型 [NO.120] | ホンダシングル専門店 ニュートラルのバイク&パーツ
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