即決されました方が現車確認に来られましたが探されていたインテリアの仕様と違った様で再出品です！

こちらと一緒に出品しておりましたフェラーリ348、初代ルノーサンク、アルファスパイダー、ジャガーXJS、アバルト695も即決され本日もこのイプシロンの現車確認の後に現車確認されましたフェラーリ430スクーデリアも現車確認され即決と全ての出品車両はこの価格でこれ以上の個体はないと言う
以下の記載は前回出品のままになります！

K氏のコレクションから小さな可愛い車でもっとも多く出品したのがフィアット500(クラシックチンク)で常に複数台所有され今までにヤフオクだけでも20台以上は出品お譲りしてきましたので今回チンクはお休みしましてある意味チンクより珍しく街中で見る事なんかまずないランチアY、それも一番可愛く高級コンパクトカーの走りとなりました初代モデルの出品です！

先の説明の通りこの初代はすっかり絶滅危惧種で市場には1台、2台あればいい方でそれが上物で絶好調、お気に入りの仕様を探そうとしますとまず見つかりませんので探されていた方は早い者勝ちです！

まず外装ですが近くでよく見ますとシルバーの塗装に若干の痛みはありますがオリジナルのままでこの程度は奇跡的で何よりイプシロンで一番重要なインテリアは極上で本当に綺麗です！

それにこのシルバーのボディーカラーにネイビーのインテリアは最高にお洒落でランチアに詳しい方ならこのカラーリングにピンとくる方も多いかと思いますがランチアをはじめフェラーリ、マセラティをも傘下におさめたフィアットグループの会長であり世界屈指のセレブでファッションリーダー、イタリアで一番モテたと言われているジャンニ・アニェッリが一番好んだカラーリングがこのシルバーのボディーカラーにネイビーインテリアで会長だからこそできるワンオフモデル、世界で1台のみのメーカーが製造したフェラーリエンジンのランチアテーマワゴンやランチアインテグラーレスパイダー、フェラーリテスタロッサスパイダーは有名だがその全ての車がシルバーのボディーカラーにネイビーインテリアと言う事は有名でそんな事からランチア好きにはたまらない仕様がこのカラーリングで初代イプシロン自体少ないなかこの仕様まで拘りますとまず出てきませんし更にこの極上のインテリアの個体となりますと最後のチャンスかと思います！

エンジン、MT、エアコンも絶好調で機関関係に関しても文句の付け所はない一台です！

走行距離を不明にしましたが理由はメーター交換歴(記録なし)があり平成28年6月に30600km、その後におそらくメーター交換をしましたので令和2年6月に9400km、令和4年12月に23500kmで今現在が26300kmですのでおそらくそこから計算しますと6万km弱が実際の走行距離だと思います！

この初代イプシロンですが本当に荒れた個体ばかりで特にインテリアは色褪せは当然、擦れやたるみ、使用感のない個体はまずありませんがこにらはオリジナルで画像通りの極上状態です！