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11,000円
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12,900円
19,000円
20,000円
ダイハツ タントカスタム LA650S フロントバンパーロアガーニッシュ 純正
18,500円
テーラーメイド M4アイアン 4番
8,000円
エミリオプッチワンピース
25,000円
エクスケアDi 複合高周波EMS機器「Di」
190,000円
UNION IMPERIAL ユニオン・インペリアル プレミアム U1540 黒
48,000円
ファローサン フォルテ
43,900円
HITACHI/日立 8IP局線ユニット integral-F/NYC-iF 【ET-8IPCOI-iFM】 ◆M-583(0517)◆
9,800円
月刊プレイコミック 1978年3月 昭和53年 エロチック・ハンター 放銃みだれ打ち SM457
30,000円
スズキ RGV250ガンマ (VJ21A型)
230,000円
高圧コンプレッサー
36,300円
35,480円
カートに入れる
流用可能車種(動作確認済み車両配線加工等必要)
RZ250R〔1XG〕
RZ350R〔51L〕
TZR250〔1KT〕
商品説明
RZ250R〔29L〕の点火タイミングを元に製作いたしました。
マイコンを使用したフルデジタルCDIです。
RZ250R〔3HM〕用CDIで培った技術を全て詰め込んだオリジナルCDIです。
基本的3HMとに同じ構成部品を使用しています。
点火タイミングはそのままで高性能なCDI専用コンデンサーを使用し、コンデンサー容量とコンデンサーの放電速度の見直しで、わずかですがトルクアップや高回転の伸びが期待出来ます。
テスト車両では全域でトルク&パワーアップが報告されています。
特にパワーバンドからオーバーレブ領域での出力アップは最大の魅力です。
ノーマルCDIは生産からかなりの年月が経過し、コンデンサーが劣化して、容量が減っています。
基本的に10?15年がCDI(内部のコンデンサー)の寿命となります。
上記の事から、当CDIに交換して頂ければ本来の性能+αが得られます。
注意
汎用ケースを使用しているため、取り付けピッチがわずかですがずれています。